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3月中旬，在大米车企进入219末端的时候，其中的9号车在行驶途中突然动力中断导致停车。

在发生问题的第一时间，车队靠边，韩乐阳也急忙招呼着摄影师一起来到9号车旁检查情况。

经过数名跟队工程师的检查，很快问题就被查了出来。

“韩总，找到原因了。”

“是逆变器插头松动，导致的开路，直流电无法转换为交流电，引发的电机停转！”

电机停转，对于新能源车来说，也算是一个大事故了，听到原因的韩乐阳神情凝重。

“只是插头松动？确定没有其他原因。”

一名工程师摇摇头。

“确定只是插头松动导致的，没办法，这十多天来，全是走的烂路，车辆剧烈抖动太频繁了，这种情况根本无法避免。”

听到这话，韩乐阳不干了。

“如果我们车企都觉得无法避免，那消费者呢？他们遇到这种情况怎么办呢？”

“不是谁都有工程师跟着，车坏了随时都能检查，随时都能修。”

“对于我们大米汽车来说，根本就没有无法避免一说。”

说完，韩乐阳拿过平板电脑，从系统软件里点开了逆变器的结构图，和几名工程师商量一番后。

“这样，把松动的照片发回总部，抄送电子电器部，让他们在已经生产，或者正在生产的车辆上，增加一个插头锁止装置。”

插头锁止，一旦扣上，想拔都拔不下来，更别说抖动了。

采用塑料结构的话，单个成本不到两块钱，却能实实在在解决大问题。

一通操作解决完了事故问题后，车队重新上来，而韩乐阳也开始关注起直播反应来。

“情况怎么样，我们这次可是真的出事故了，还是电机停转。”

以前演的的事故你们不相信，那真的事故，你们总该信了吧。

听到韩乐阳的询问后，耳麦里传来后方工作人员的声音。

“额韩总，要不您自已看看？”

感觉不对的韩乐阳赶紧掏出自已的手机，还好，这一段路信号不错，即便不连卫星信号也有网络。

当打开豆音，进入大米汽车直播账号后，韩乐阳看着评论区里的各种评论，直瞪眼珠子。

还来，真当我们傻？

大家冷静点，剧本，绝逼是剧本，谁信谁傻叉。

呵，还联系总部增加一个锁止装置，整得还挺像回事儿，以为这点小把戏我们看不出来？

可恶啊，又想忽悠我们。

我算是看出来，现在整个互联网上，成天想着怎么黑自已的，只有大米汽车自已。